Главная
Преимущества бизнеса
Каждый клиент эксплуатируя свой автомобиль сталкивается с проблемой сколов на капоте, переднем бампере, крыльях, а так же зверствами мойщиков, которые при протирки, уничтожают внешность любого автомобиля, и через небольшой промежуток времени получает вот такой результат:
TOYOTA Land Cruiser 200 TOYOTA CAMRY
Естественно, владельцы с этим мириться не могут и отдают машину в самую обычную малярку, где ее успешно полируют за какие то не большие деньги. Вроде все хорошо, только есть две проблемы: полировать можно два, максимум три раза, а красоты хватает на пару месяцев. Но проблема на самом деле намного хуже, сполировывается верхний твердый слой лака, который "держит" удары камней и дорожного пескоструя. Итог: машина становиться красивой на пару месяцем, но незащищенной к среде в которой эксплуатируется. Как продлить по времени красоту, потратить как можно меньше денег и не "убить" верхний твердый слой лака? Никак! Либо езди драным, либо полируй, а потом крась. Теперь о деньгах.
Страдает как правило передняя часть автомобиля, капот, два крыла, передний бампер, докинем сюда дверь и два зеркала. Отполировать 200-го круйзера стоит 8000-9000 руб. Даже если это делать раз в год, то за 3 года владелец отдаст 27 000 руб. и гарантировано что нибудь покрасит, капот с бампером и зеркалами как правило. Капот считается как два элемента при покраске, бампер полтора элемента, одно зеркало 0,5 элемента. Цена за элемент в самой средней малярке 5 000 руб. Итого за три года клиент тратит 47 000-50 000 руб.
В нашем случае клиент за 200-й круйзер платит существенно меньше, а именно 20 000 руб, катается 3 года и существенно меньше моет свою машину, настолько меньше, что за 1.5 года возвращает вложенные деньги за защиту кузова экономя на мойках! Плюс сохраненный твердый слой лака усиленный защитным слоем +40 микрон к толщине собственного лака автомобиля. В итоге владелец автомобиля получает намного сильнее блеск лака чем после обычной полировки, так как свойства защитного слоя при отражении света схожи со свойствами капли росы и свет преломляется еще до попадания на лак. Цвет автомобиля усиливается, становиться сильнее, "мокрее" и глубже. Это видно на примерах ниже.
↑ Разница вне комментариев ↑
В качестве примера возьмем Toyota Land Cruiser:
| Приход по прайсу | 20000 руб. |
| Налог | 1200 руб. |
| Зар.плата рабочему | 3000 руб. |
| Сопутствующие материалы | 500 руб. |
| Защитный слой из расчета на машину | 4000 руб. |
| Аренда бокса | 250 руб. |
| Реклама | 250 руб. |
| Непредвиденные расходы | 250 руб. |
| Зар.плата мэнеджеру | 500 руб. |
| Зар.плата бухгалтера | 200 руб. |
| Развитие | 1000 руб. |
| Итого: Чистая прибыль за 1 сутки 1го рабочего места | 8850 руб. |
Примерно каждая четвертая машина заказывает глубокую химчистку салона:
| Приход по прайсу | 7000 руб. |
| Налог | 420 руб. |
| Зар.плата рабочему | 2000 руб. |
| Материалы | 100 руб. |
| Итого:(Все остальные расходы учтены выше) | 4480 руб. |
Примерно каждая третья машина что нибудь красит. Средний чек с 20 000-27 000 руб. вырастает в среднем до 36 000-58 000 руб. согласно нашей статистики по нашему боксу.
Примерно каждая 4 машина хочет покрыть что нибудь хромом, в основном колесные диски.
Предлагаю вообще не считать прибыль с малярки. При наличии собственной шиномонтажки и балансировки можно прибавить прибыль и за эту услугу. Предлагаю и этот сервис не считать. Все остальные сервисы по ремонту, покраски кожи салона, шумоизоляции, ремонту пластмассы и ремонту прожженостей методом флокирования предлагаю тоже не считать. После обработке машины и нанесения защитного слоя, машину можно эксплуатировать сразу, но нельзя мыть от 7 до 30 дней в зависимости от времени года, от температуры на улице. Первая мойка машины осуществляется в нашем сервисе, стоимость работ 1000 руб.
Считаем прибыль за месяц работы бокса на 4 раб поста только по защите лакокрасочного покрытия и химчистке салона:
8850 х 4 х 30 = 1062000 руб - защита ЛКП
4480 х 1 х 30 = 134400 руб - химчистка.
1062000 + 134400 = 1.196.400 в месяц.
Не сезоном является 6 дней под 1 сентября и один месяц ноябрь. Информация по 2009 году. На протяжении всего года не наблюдался дефицит в клиентах, хотя 2009 год был максимально кризисным.
Отсутствие конкуренции обусловлено наличием качественных, современных технологий и услуг, собранных в одном месте. Рассмотрим некоторые из них:
1. Покрытие керамикой. В силу особых оптических свойств защитного слоя цвет кузова автомобиля приобретает особую глубину и насыщенность. Грязь пристает к обработанному автомобилю во много раз меньше. Этот эффект связан со свойствами нанесённого на лакокрасочный слой защитного керамического слоя. Слой защитной керамики, имеет высокую плотность и гладкость, также абсолютную адгезию к лакокрасочному слою. На обработанном автомобиле сколы возникают с меньшей вероятностью, царапины образуются в 300 раз хуже. Любые загрязнения легко смываются без следов бесконтактной мойкой высокого давления.
Данное покрытие ремонто-пригодное, т.е если вдруг человек не дай бог попал в аварию и автомобиль получил царапины, то данное покрытие можно снять, а потом его положить заново. Причем достаточно поменять покрытие только на испорченном элементе. В этом кроется один очень важный момент, такой услугой не могут похвастаться другие производители. Потому что большинство производителей защитных покрытий, используют сложные полимеремы, углеводородные, а они как целлофан, при снятии с кузова тянуться, и в итоге портят всю область поверхности. Она становится не ремонтно-прегодной и из-за этого ценник повтороной обработки у них увеличиваеися во много раз.
Этого защитного слоя хватает на 120 химических бесконтактных моек, более того, при соблюдении рекомендаций, которые человек получает при получении обработанной машины эксплуатация защитного слоя возможна и дольше.
2. Восстановление фар. В процессе эксплуатации автомобиля часто возникает такая ситуация: фонари, особенно передние, запыляются и загрязняются внутри, то есть там где стоят дефлекторы, и это часто бросается в глаза. Поэтому мы предлагаем услугу очистки внутренности фар.
3. Глубокая химчистка салона с разборкой, то есть удаление пыли, в том числе и из под полового покрытия плюс антибактериальная обработка салона.
В обычной химчистке делается все очень быстро, автомобиль заливается и пылесосится. Но при таком подходе не учитывается один очень важный момент, напыление в автомобиле происходит не с поверхности обивки салона, а из под нее, потому что там скапливается основная грязь. Соответственно при процессе химчистки мы разбираем салон, снимаем ковровое покрытие, освобождаем от защитных кожухов стойки и прочищаем абсолютно все. После такой химчистки пыли уже не просто меньше, а на много порядков меньше, плюс ко всему прочему практически востанавливается первоначальный цвет обивки салона автомобиля.
Так же после обычной химчистки повышается риск гниения электропроводки из-за попадания воды и пыли в трудно доступные места. В условиях нашей химчистки, этого не происходит, потому что укладывается в автомобиль, всё абсолютно просушенное. Плюс отсутствует грязь между проводами, поэтому провода тоже не гниют. Используются моющие составы, которые обладают антибактериальным свойством.
4. Заделка сколов. Если автомобиль покрашен акриловой краской без лака: а это – чистый белый, чистый черный, чистый красный, чистый зеленый и т.д., – мы имеем возможность заделать скол так, что его вообще видно не будет. А если автомобиль имеет окраску металлик или перламутр, то мы можем сколы на таком покрытии замаскирировать, причем замаскировать таким образом, что с двух метров это поврежденное место будет слабо заметно и с пяти метров незаметно вообще.
Допустим у нас есть человек, который хочет открыть какой-либо бизнес, который представлен в двух вариантах, «под ключ» и с нуля самостоятельно. Теперь посмотрим на развитие обоих вариантов, которые для условности назовем «с нами» и «без нас».
Основа:
Без нас: Начинающему предпринимателю при создании бизнеса, постоянно приходится делать шаги наугад. По этой причине тратится много энергии, времени и денег в пустую.
С нами: Начинающий предприниматель будет тратить минимум своих ресурсов в пустую. Ведь работая с нами, владелец бизнеса, избежит множества негативных ситуаций. Наш опыт позволяет нам играючи решать огромное количество, кажущихся на первый взгляд серьезными, проблем:
Разберем поподробнее
Местопложение:
Без нас: Владелец снимет дорогой большой офис в центре города у метро, покупает туда мебель и технику, заказывает бренд, фирменный стиль, сайт и т.д.
С нами: При создании этого бизнеса наш опыт позволяет делать в основном только то что принесет результат в дальнейшем поэтому лишних трат на фирму не будет вообще.
Реклама:
Без нас: Владелец начинает давать разную рекламу, тратя на неё не оправданные деньги. Эти выкинутые суммы будут исчисляться сотнями тысяч рублей, пока он не найдет более-менее приемлемый способ рекламы. В худшем случае он может даже обанкротиться.
С нами: В нашем случае вся рекламная компания уже входит в стоимость бизнеса под ключ. Она не будет ежемесячно высасывать деньги, и будет стабильно приносить клиентов.
Ценообразование:
Без нас: С ценообразованием существует много нюансов. И владелец не зная их всех, будет в любом случае терять свою прибыль. В одном случае он сделает цены слишком высокие, и клиенты будут уходить к конкурентам. В другом случае он сделает цены не оправданно низкие, и клиенты будут сомневаться в качестве услуг. Плюс из-за некоторых форс мажоров с сотрудниками и клиентами, в случае низких цен у владельца не будет денежной страховки, и он часто будет стоять перед выбором, уходить в минус по прибыли, или подставлять клиента.
С нами: У него будет четкая схема ценообразования по которой клиенты будут готовы покупать и фирма получит нормальную прибыль.
Обучение сотрудников:
Без нас: Владелец будучи без опыта, не сможет с первого раза нормально обучить и расставить обязанности сотрудникам (из-за отсутствия четкой схемы взаимодейсвия), поэтому они будут работать с маленькой эффективностью, и скорее всего будут делать не мало ошибок.
С нами: Мы организуем нормальную эффективную работу так как имеем опыт в расстановке обязанностей и обучении сотрудников, (хорошо представляем схему взаимодействий, так как перепробовали не мало схем, и выбрали для себя самую оптимальную).
На следующей странице "География бизнеса" вы узнаете, где открыты наши автосервисы.